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范主说：有生之年系列

车是永久不变的真·男人话题，不管你是真懂还是假懂，在互撩的时候到底说些什么才会略显逼格呢。

别人说嫌黑色容易脏，米色嫌旧，白色以后会变黄，车太宽不好找车位各种的时候；你可以说pamanera杯架不够深容易放杯不稳。

别人说喜欢Forgiato；你可以说最喜欢中井坐在墙边抽着烟望着911的样子。

别人聊V12双涡轮增压发动机..升功率..动力搭载5.2L ..暴力输出600匹...DB11，Laferrari..各种Hypercar.. 你说其实你很怀念萨博..

各种字母各种数字能记就记，总之就是强行两个世界，我说的你不感兴趣，你说的我也看不上。就算用光自己的词库，也要装作自己更高深莫测，更有品一点。但这些若是刚好碰到懂行的人你就完全接不上话了，一秒傻即视感。真正爱车，懂车的人是不会光出一张嘴，肚子里的都是真材实料，对于车上的每个部件都有它存在的价值，每一个细节都是需要去注意的。

与其说一些拿不稳、握不牢的单词，不如跟范主长一长deeper and deeper的姿势。

前几天的日内瓦车展不知范友们有没有follow，依然是黑科技满天飞啊...车迷们肾上腺激素过旺了木有？别激动，范主也看了一下，各位geek们，除了吸睛满分的Ferrrari的新年大礼GTC4Lusso和捞走满屏新闻量的Techriles腾风，还有一颗低调的悬浮大黑球引起了范主的注意。

它就是Eagle-360球形概念胎

展区域不大，这颗圆滚滚的黑球和这上面密密麻麻的纹路引起了范主目光，好啦其实是它身后的明晃晃的黄字Goodyear。

好奇心驱使范主来到展区前看看这个创造了F1赛事350次冠军纪录的轮胎品牌又开了什么脑洞。

- 胎体设计 -

先来围观一下这颗大橡胶球..应该说 Eagle-360球形概念胎..

曾经制造过人类首次登月的“阿波罗14号”太空车轮胎的固特异这次展示了3D打印的橡胶球。

先细看一下胎面，采用了仿生设计，模仿了珊瑚脑形状，布满了多方向块状纹路和凹槽。

再看一下花纹，凹槽内的材料像天然海绵，在干燥路面时，概念胎会自动变硬，降低摩擦；在湿滑路面时，胎面则变软，可留出更多空间让水通过，减少打滑现象。

简单来说，球形轮胎的好处就是增加了抓地力而且兼顾天排水和散热。

范主看到这里已经开始同步脑补了各种沙漠奔腾，雪地冰面过弯的画面了。这是否意味这在路上再也不用担心易打滑或易爆胎安危了。

范主前段时间出门自驾游，遇到地面有坑，车很干脆的爆胎了.._(:зゝ∠)_ 半夜在路边学会了手动换胎技能..这画面干脆利落5分钟完事，不怕你们爱上我...(都是泪)..

- 操作性质 -

既然是球形的轮胎，那么如何把轮胎装到车上呢，官方给出的答案是：利用磁悬浮技术。

现在大家都在谈自动驾驶，对自动驾驶的车来说，Eagle-360是一款智能轮胎，依靠无线信号与车载电脑实现交流，刹车和加速都靠电脑控制磁力变化和轮胎滚动方向控制。

用了磁悬浮技术那么即可减少噪音，大大减少在隔音上下功夫。其实范主关注的是，取消了固定转动轴，在轮胎里内置马达，那么就能保持轮胎360°度灵活滚动...那么是否意味着是所有泊车苦手的春天来了...(ↀωↀ)

有了这个设定后，便可实现侧停泊车，分分钟横向移进车位...再也不用在街边前前后后蹭20分钟平行泊车..下车一看离路边还有一米多宽...

_(:зゝ∠)_

另则固特异的细密在于想在轮胎上装上传感器以检测或调整轮胎和地面接触面积，增加使用寿命，也能全方位考虑到安全问题。更因为是3D打印...就是说..根据司机开车习惯定制不是梦?( ͡° ͜ʖ ͡ °)

...既然如此灵活...那在未来..高速，过弯，甚至飘逸，若是配上土屋圭市先生的神技是否能玩出新高度?...不好意思范主又脑洞了，但的确值得期待的有生之年..._(:зゝ∠)_

看了这么多是不是觉得很荒谬？但拥有百年轮胎的世界品牌固特异确确实实在跨出这一步。虽然Eagle-360只是概念产品，在接受难题的同时也会面对更多新的机遇，[未来]从来与[科技]分不开，我们等着它在未来大放异彩，带给我们不一样的体验。

看完视频范主打算等待这个有生之年..

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